Le PA5 de l’association de communes MOBUL est entré en consultation publique le 11 octobre 2024 pour une période de deux mois. Team+ a intégralement établi le dossier du PA5 qui sera déposé en juin 2025 à la Confédération.

La présentation publique du PA5 s’est déroulée le jeudi soir 7 novembre à la Maison du Gruyère.

 Plus d’informations sur le site de Mobul

Le 18 septembre a eu lieu la soirée d’information pour le projet d’agglomération de 5e génération de Agglo Valais central (PA5). Cette soirée lance la consultation publique d’un mois, jusqu’au 18 octobre, lors de laquelle la population peut s’exprimer sur le projet. Documents mis en consultation : agglo-valais-central.ch 

Équipe de projet : Team+ territoire et mobilité, Ecoscan et HES-SO (tourisme) 

Source image : Agglo Valais central

​A la suite du premier degré, Team+ et ses partenaires ont été sélectionnés pour développer et présenter un projet de requalification des deux rues principales du centre-ville de Payerne, la Grand'Rue et la rue de Lausanne.

Notre proposition a visé un dialogue renouvelé avec le patrimoine historique de ces rues. Le projet s'accompagne d'une vision globale du centre-ville, dans le but de valoriser à long terme toutes ses richesses. Du point de vue de la mobilité, le projet a également proposé une vision d'ensemble permettant ces valorisations.

Equipe de projet : Team+ (pilotage, urbanisme et mobilité), MAP Architecture du Paysage, HEIA Transform, Lumière électrique, MGI Ingénieurs.​​

La ville de Gand, en Belgique, était l’hôte de l'édition 2024 de la Velo-city Conference, événement phare des acteurs qui œuvrent à la promotion du vélo à l'international. Un spécialiste de notre pôle mobilité s’y est rendu afin de s'informer de l'état des connaissances techniques, politiques et de communication en matière de mobilité cyclable.

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Gand est une ville particulièrement inspirante en matière de mobilité, elle est particulièrement active à améliorer la qualité de vie de ses habitants. En particulier, le plan de circulation mis en œuvre en 2017 est un exemple de succès avec un report modal significatif obtenu en très peu de temps. Outre d'assister à nombre de conférences sur des thèmes très variés, être sur place a permis de tester, au long des 4 jours de la manifestation, les nombreux ouvrages et aménagements qualitatifs réalisés par la ville ces dernières années.​​

La Ville d’Estavayer-le-Lac a mis à l’enquête publique la modification partielle du PAL (MPAL) ainsi que le Plan d’aménagement de détail (PAD) « Parc du Château d’Eau », élaborés par team+.

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Ils ont pour but de planifier la construction de trois terrains de football dans le secteur de la Maladeire et ainsi de participer à la mise en œuvre du concept de réseau régional de sport développé par la Ville.

Equipe de projet : Team+, Sabert, Ecoscan, MG

Team+ territoire et mobilité participe aux MEP de Sébeillon à Lausanne et de la nouvelle gare de Cernier.

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Nous nous réjouissons de nous investir sur ces projets extraordinaires, au sein d'équipes pluridisciplinaires solides.

Pour Sébeillon, nous nous engageons sous le pilotage de Charles Bouscasse, avec l’atelier Florent Clier.

Pour Cernier, nous nous engageons sous le pilotage de de Kunik de Morsier, avec altitude 35.

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Source image : https://espace-sebeillon.ch/

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Les Communes de Vevey, La Tour-de-Peilz, Montreux, Veytaux, et Villeneuve planifient un axe cyclable sûr, cohérent, direct et continu sur les routes le long du lac.
Afin d’accompagner le développement de la petite reine, les communes ont demandé au bureau d’Agglomération de piloter une étude afin de définir un axe cyclable sécurisé pour les déplacements intercommunaux des 60’000 habitants et 30’000 emplois du bord du lac.
Avec l’aide de notre bureau, des responsables techniques et politiques des cinq communes ont imaginé un tracé attractif pour les cyclistes et garantissant une cohabitation harmonieuse avec les piétons et les bus.
S’appuyant sur le réseau cyclable structurant défini par le canton, l’itinéraire Vélolac prendra la forme de rue cyclable dans des zones urbaines à faible trafic permettant une cohabitation des cycles avec les bus et les voitures. Des pistes cyclables sont également prévues entre les localités, pour une meilleure protection des cyclistes.
Cette étude est reversée au Plan directeur intercommunal – Projet d’agglomération de 5e génération (PDI-PA5) .

Ceci ouvre le cofinancement des travaux par la Confédération, et les communes mettrons en œuvre  de nombreux tronçons entre 2028 et 2032.

https://agglorivelac.ch/

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Dans le cadre de la révision de son PAZ et de son RCAZ, la commune de Vouvry a décidé de réaliser une image directrice.

Les thèmes de cette étude sont variés et englobent l'ensemble du territoire communal. Elle vise à mettre en évidence les caractéristiques naturelles, patrimoniales et urbaine du territoire, ainsi qu'à orienter l'urbanisation en identifiant les sites stratégiques favorables au développement de la commune. Des solutions de mutualisation des équipements sont identifiées et proposées pour les zones d’activités. De plus, elle examine l'aspect de la mobilité pour exploiter le potentiel des espaces publics du village de Vouvry. 

Toute l'équipe du pôle mobilité de team+ était en "course d'école" à Strasbourg du 14 au 16 septembre 2023. L'ambiance et la météo au beau fixe nous ont permis de découvrir un ville magnifique et une Alsace qui sait partager ses villages pittoresques. Notre partenaire RR&A France, qui fête cette année ses 25 ans d'activités, nous a notamment guidés lors d'une journée à vélo, et nous avons pu ainsi découvrir certains itinéraires de mobilité douce, dont font partie le réseau structurant VeloStras ou le pont Beatus-Rhenanus (photo ci-contre). Un séjour actif, ludique, qui a resserré un peu plus encore les liens de l'équipe!

Mardi 6 juin dernier s’est déroulée la séance d’information publique pour présenter le plan d’affectation cantonal du « Pôle pénitentiaire du Nord vaudois » (PAC PPNV) sur lequel team+ travaille depuis quelques années.

Les conseillers d’État Vassilis Venizelos et Isabelle Moret étaient présents pour cette étape importante du projet, qui a rassemblé un auditoire d’une septentaine de personnes. 

Le PAC « PPNV » est mis à l’enquête jusqu’au 2 juillet.  

Le masterplan intercommunal du pôle industriel de Planchy a été présenté aux entreprises et à la presse lundi 22 mai.

Il vise à clarifier et coordonner le développement de la zone industrielle de « Planchy » afin d’accueillir à terme 10'000 emplois dans les meilleures conditions, entre densification, extension, coordination avec les mesures infrastructurelles, etc.

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Plus d’informations sur le site de l’association de communes Mobul: www.mobul.ch.

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Merci à l’agglomération MOBUL, aux communes de Vuadens et Bulle et à l’ensemble des participants pour leur soutien dans cette étude!

Le démantèlement de la ligne ferroviaire offre une opportunité unique de revaloriser les sites et paysages de la rive gauche du lac de Bienne qui figurent dans les trois inventaires fédéraux IFP, ISOS et IVS. 

L'équipe composée de DUO Architectes paysagistes (pilote), Team+ territoire et mobilité, Mantegani & Wysseier et Ecoscan a remporté le concours de projet.

Team+ a organisé les MEP Télécabine-Place large à Leysin.

Bravo au lauréat, RDR architectes et son équipe, ainsi qu’aux concurrents, les équipes Architram, CCHE et Pont12,  pour leurs formidables apports. 
Merci à la Commune de Leysin, à Télé Leysin-Les Mosses-La Lécherette et aux Transports publics du Chablais pour leur confiance dans l’organisation de cette démarche et plein succès pour la suite de cet ambitieux projet!

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Photo: Exposition publique des résultats des MEP à Leysin, le 13.05.2023. 

Grandson met à l’enquête le réaménagement de la route de Lausanne. Nous avons travaillé sur le tronçon de la traversée des Tuileries sur les principes urbanistiques et paysagers, avec les bureaux Perret-Gentil et Christe & Gygax.

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Informations supplémentaires

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Team+ souffle ses 30 bougies! Le traditionnel apéritif des Rois lui a permis d’être bien entouré pour célébrer l’événement, sur fond de découverte des vins du domaine Fritz Wassmer à Bad Kreuzingen (D).

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Plus d'informations sur la page "emploi".

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Nous sommes fiers d’avoir organisé le MEP pour l’aménagement de l’espace public du centre de La Tour-de-Trême à Bulle.

Le projet lauréat, réalisé par l’équipe composée des bureaux Hüsler&associés, Gex&Dorthe et Schlaepfer-Capt, a conquis le collège grâce à sa forte composante végétale dans un site pourtant contraint.

Nos félicitations et remerciements vont également aux bureaux Pascal Heyraud et MAP-paysage qui ont fourni un important travail et apporté des propositions de qualité.

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Article paru dans La Liberté

Les pôles territoire et mobilité ont bravé le froid pour une visite urbanistique à vélo de la ville de Neuchâtel.

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Durant trois jours, une quinzaine d’experts en vélo, tourisme, architecture du paysage et marketing ont échangé leurs expériences et idées sur la manière de rendre la Gruyère plus attractive pour le cyclotourisme.

team+ mobilité et territoire, accompagné de vélorizons, participent à ce projet exceptionnel pour notre région. Notre objectif est d'offrir des itinéraires adaptés à une clientèle recherchant des itinéraires faciles et sécurisés.

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Plus d'informations sur le site de l'Etat de Fribourg

La Cheffe de Département, Mme Béatrice Métraux, a approuvé la Décision de classement du lac Brenet le 27 juin 2022.

Team+ a contribué à l'établissement du plan d'ensemble et du plan de mobilité, des équipements et d'accueil du public.

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Les documents sont disponibles sur le site de l'Etat de Vaud.

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Lors de sa conférence de presse du 10 juin 2022, le Conseil fédéral a communiqué son intention de soutenir des projets liés aux transports dans 32 agglomérations et ainsi débloquer environ 1,3 milliard de francs.
Le projet de l'Agglomération de Bulle, Mobul, fait partie des mandats acceptés. L’Agglomération devrait ainsi recevoir 12.7 millions de francs pour des mesures de mobilité à mettre en œuvre entre 2025 et 2028.

Ces montants s’ajoutent aux 18 millions de francs déjà reçus pour les PA1 et PA3, montants qui permettront ainsi à l’Agglomération d’investir près de 100 millions de francs dans des mesures favorables à la mobilité douce et aux transports publics.

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team+ se réjouit de ces résultats et de la reconnaissance du travail accompli par l’Agglomération Mobul

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Lien vers le communiqué de presse du Conseil fédéral

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Plus d'informations sur la page "emploi".

Notre bureau a apporté son appui à Djurdjevic + Florean Architectes (Zürich et Sion), en particulier dans la conception du parking-silo dont la bonne organisation a été particulièrement relevée par le jury, et pour lequel le cahier des charges fixait de fortes contraintes : nombre élevé de places avec un espace restreint à disposition, grandes hauteurs d’étage permettant sa reconversion ultérieure en une autre affectation… Nous avons aussi apporté notre contribution à la conception de la mobilité douce et notamment du stationnement pour vélos. 

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Plus d’informations

Les travaux du réaménagement de la Rue des Rois ont commencé à Genève. Le bureau team+ a collaboré en 2011 à la réalisation de ce projet avec Christian von Düring et Marc Junod de La Touche Verte. Le projet crée un nouvel espace public de qualité, végétalisé et convivial. La rue prend la forme d’un grand plateau surélevé pour donner naissance à un véritable square urbain. Alors que la fonction routière dominait à la Rue des Rois, sa requalification vise à y faire cohabiter tous les modes de déplacements en toute sécurité tout en offrant une amélioration des connexions vers les différents bâtiments publics des environs.

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Plus d’informations sur le site de la ville de Genève

Notre directeur Hervé Ruffieux est intervenu lors d’un reportage diffusé dans l'émission Radar du 23 février 2022 sur la chaîne La Télé. Ce reportage avait pour sujet la circulation aux abords du Plateau de Pérolles à Fribourg et les perturbations liées à la fermeture du Passage du Cardinal.

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Lien vers la vidéo du reportage

Depuis 2018, notre bureau a accompagné la Ville de Bulle dans l’amélioration du chemin de l’école pour les sites de la Léchère, la Tour-de-Trême et la Condémine. A la Condémine, la dépose-minute sauvage posait des problèmes récurrents de sécurité. Les mesures proposées ont été affinées suite à une enquête menée auprès des parents des élèves 1-4H.

Suite à l’étude, depuis la rentrée 2021, deux nouvelles lignes de transport scolaire ont été ouvertes et la dépose-minute a été interdite devant l’école. Ces solutions ont permis de sécuriser les abords de l’école.

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Plus d’information sur le site de la Ville de Bulle

Notre bureau mobilité team+ RR&A a eu le plaisir de participer au MEP de la place du Marché à Aigle, avec DUO Architectes paysagistes, ECOSCAN et l’Atelier Schlaepfer-Capt. Nous avons proposé une place majoritairement piétonne, répondant aux enjeux climatiques, avec interventions artistiques, et une requalification de la route cantonale adjacente. Malgré la qualité reconnue par le jury, notre projet a terminé deuxième du concours. Nous sommes fiers du travail accompli.

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Plus d’informations sur le site de la ville d’Aigle

Pour ses 40 ans, Rue de l’Avenir organise, à Fribourg et à Bulle, une journée d’étude sur le thème de la modération de trafic en milieu urbain et, notamment, de la généralisation des zones 30 et des zones de rencontre.

Dans le cadre de cette manifestation, une visite de la Ville de Bulle et de ses aménagements est organisée le jeudi 30 septembre en fin d’après-midi. Ce sera l’occasion de découvrir, avec l’ingénieur de Ville M. Cédric Jungo, les aménagements réalisés dans le chef-lieu de la Gruyère au cours de ces 15 dernières années.

Une soirée - discussion publique sera organisée après la visite.

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Inscriptions : Rue de l'Avenir

Selon le jury, notre proposition LA TRAVERSEE D’UNE JOURNEE se distingue en tout premier lieu par un parti affirmé portant sur deux idées fortes :

_ l’ensemble du périmètre du concours constitue un patrimoine à valoriser, pour lui-même autant que comme porte d’entrée à l’étang de la Gruère ;

_ le site ne doit pas être uniquement considéré comme une destination mais intégré à un réseau de “richesses territoriales”. 

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En collaboration avec le bureau Saudan Tinguely à Bulle.

Mobul a remis ce matin, devant le Palais Fédéral, son projet d’agglomération de 4ème génération (PA4), projet élaboré par le bureau team+, comme pour les générations précédentes du projet.

Ci-contre, Mme Marie-France Roth Pasquier (Présidente du Comité de Pilotage), accompagnée de M. Cédric Jungo (chef de projet Mobul), remet le dossier à M. Ulrich Seewer, vice-directeur de l’Office fédéral du développement territorial (ARE), en présence de Mme Isabel Scherer, responsable du programme en faveur du trafic d'agglomération et M. Anthony Lecoultre, interlocuteur pour les projets d’agglomération de Suisse romande.

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Voir le site web de Mobul

La ville de Lausanne a concrétisé les aménagements de modération et de sécurisation sur la rue de Montoie.

Team+, en collaboration avec le bureau Hüsler a réalisé les études jusqu’à la mise à l’enquête. Trottoirs élargis, arborisation, places de stationnement pour les vélos et sécurisation des traversées piétonnes devant l’école participent à une requalification des espaces publics et à la sécurisation des cheminements pour les écoliers.

L’élaboration du Plan directeur intercommunal de l’Ouest lausannois (PDi-OL) est désormais aboutie.

Fruit de la concertation et d’un effort commun mené par une multitude d’acteurs, le PDi-OL offre une vision d’avenir partagée par les huit Communes du district et le Canton à l’horizon 2040. Il amorcera un nouveau cycle pour l’Ouest lausannois en prenant la relève du schéma directeur sur une base légale renforcée.

Bravo et merci aux mandataires: P. Gmür | team+ | Ecoscan | Atelier du Paysage | Navitas | RR&A | B. Marchand

L’Etat de Vaud lance simultanément la consultation sur le plan directeur des rives du lac Brenet et met à l’enquête publique la Décision de classement.

Team+ a participé à l’élaboration de ces deux documents.

Team+ a intégralement établi le dossier de PA4 pour l'agglomération MOBUL.

Conformément à la loi cantonale fribourgeoise, le PA4 est également considéré comme un plan directeur régional.

Plus d'informations ici.

​Suite au projet d’agglomération de 3e génération, ces travaux permettront d’approfondir la vision commune du territoire. 

La Ville d’Estavayer a dévoilé son concept de réseau régional de sport élaboré par team+.

Les travaux continuent et team+ se réjouit d’approfondir le projet et d’accompagner la commune dans sa mise en oeuvre !

Communiqué de presse : ici

​​Le groupement Herzog & de Meuron | Michel Desvigne Paysagiste | team+ a remporté le MEP concernant le réaménagement du quartier des Ronquoz à Sion. Au total, le projet porte sur plus de 60 hectares sur lesquels sera aménagé le futur quartier Ronquoz 21. Il regroupera des bureaux, des commerces, des logements et des espaces verts.

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Notre bureau était chargé du volet mobilité du projet, en particulier :

>  du réaménagement de l'interface sud de la gare (train, bus, télécabines),

>  de la régulation du trafic automobile dans le quartier,

>  de l'aménagement d'un réseau de voies vertes (piétons, cyclistes),

>  de la réorganisation du réseau de transports publics dans le secteur.

​Le projet de mise en zone 30 de l'entier du village de Grandvillard, développé par le bureau team+, a été adopté le 23 novembre 2019 par l'assemblée communale, qui a accepté à une large majorité le budget nécessaire à sa réalisation. Cette commune de quelque 800 habitants, située à l'écart des axes routiers principaux, se prête particulièrement bien à une telle mesure du fait de son réseau routier très maillé et à une hiérarchie routière uniformément d'intérêt local. En outre, Grandvillard fait partie de l'inventaire fédéral des sites construits d'importance nationale (ISOS), et une attention particulière a été portée au projet de zone 30 pour limiter au strict nécessaire les mesures de modération.

Notre bureau partenaire, le bureau RR&A à Lausanne et Genève, fait partie de l'équipe lauréate du concours international pour l'aménagement des espaces publics de la 3e correction du Rhône, équipe pilotée par le bureaux BASE à Lyon. Félicitations !

Communiqué de presse de l'Etat du Valais ici.

En collaboration avec les Transports publics fribourgeois (TPF), la Ville de Bulle à présenté le futur quartier de la gare pour lequel team+ a organisé les mandats d'étude parallèles et mené les études de mobilité.

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Plus d'informations disponibles ici.

La commune d'Estavayer a récemment présenté à la population son plan d'aménagement local (PAL) révisé, réalisé en collaboration avec team+.

La mise à l'enquête publique devrait intervenir prochainement.

César Conforti, directeur du bureau team+,  a participé au débat de l'émission Forum de la rts qui avait comme sujet la question de la gratuité des transports publics. Les autres participants au débat étaient :

- Laurent Debrot, député Vert au Grand Conseil neuchâtelois,

- Pierre Dessemontet, député socialiste au Grand Conseil vaudois,

- Patrick Eperon, responsable de la politique de mobilité au Centre patronal.

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L'intégralité du débat est à retrouver ici.

​L'équipe s'est rendue à Zürich pour une visite urbanistique de la ville à vélo.

​Le groupement composé des bureaux Pascal Heyraud architecte paysagiste, team+ mobilité et Sabert ingénieurs civils, a remporté le MEP portant sur le réaménagement de la place Roland-Béguelin en vieille ville de Delémont. Au programme, réaménagement de la place, arborisation dans les rues parallèles et mise en zone de rencontre de la vieille ville. team+ mobilité a proposé une réorganisation globale de la mobilité compatible avec le caractère historique des rues de la vieille ville. Pour la suite, le groupement sera mandaté pour faire évoluer ce projet par une démarche participative associant les citoyens delémontains. 

Crédit photo : Projet lauréat "Une place qui vit!" - Copyright: ARCHIGRAPHIE.CH

​Les huit communes de l’Ouest lausannois dessinent leur territoire à l’horizon 2040. Ce plan directeur expose les grandes orientations et les principes d’aménagement du district. Il offre une vision d’ensemble des projets et coordonne les actions sur le territoire.

A mi-parcours de son élaboration, le plan directeur est présenté et mis en discussion du 12 février au 12 mars 2019.

Bravo et merci aux mandataires: P. Gmür | team+ | Ecoscan | Atelier du Paysage | Navitas | RR&A | B. Marchand

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​Samedi dernier se déroulait la 8e édition du désormais traditionnel tournoi de football destiné aux architectes: LACup. Team+ a pu y participer pour la première fois cette année.

Motivée, l'équipe a su se hisser jusqu'en 8es de finale où elle s'est finalement inclinée 3 à 0.

Une belle journée ponctuée de soleil et de bonne humeur. 

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Team+ n'a plus qu'une envie: faire mieux l'année prochaine!

Après avoir été approuvé le 19 décembre 2012 avec conditions par la Direction de l'aménagement, de l'environnement et des constructions (DAEC), le dossier du plan d'aménagement local (PAL) de la Ville de Bulle est mis à l’enquête publique le 18 mai 2018 pour une durée de 30 jours.

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Plus d'informations ici.

Le Conseil fédéral a lancé, lors de sa séance de ce jour, la consultation concernant la troisième génération des projets d’agglomération. Sur les 37 projets déposés, 32 ont été acceptés.

Team+ a participé à l’élaboration de 4 des 7 projets acceptés en Suisse romande :

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>  le projet d’agglomération de Bulle;

>  le projet d’agglomération du Valais central;

>  le projet d’agglomération du Chablais;

>  le projet d’agglomération de Fribourg.

​Lucile Besson et Dimitri Jaunin deviennent directeurs associés du pôle territoire de team+.

​Le projet de réaménagement de la place des Anciens-Fossés à La Tour-de-Peilz a été récompensé par une distinction lors de la remise des Flâneurs d’Or, le 1er décembre 2017 à Bienne.

Le projet a été réalisé par les bureaux :

>  Hüsler & Associés SA, architecte paysagiste,

>  team+ territoire et mobilité,

>  Willi SA ingénieurs civils,

>  Alp’Architecture.

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Plus d’informations ici.

L'équipe part en voyage d'études durant quelques jours à Berlin.

Au programme : visites, vélo et pluie, mais dans la bonne humeur!

Team+ fait partie du groupe d’étude pluridisciplinaire lauréat du concours d’aménagement d’espaces publics « Rond-Point de Rive ».